復(fù)旦科技創(chuàng)新論壇：國產(chǎn)大飛機(jī)的量產(chǎn)正在起飛
國產(chǎn)大飛機(jī)C19總設(shè)計師,中國工程院院士吳光輝在作報告
整理 | 何東明
責(zé)編 | 葉水送
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2017年5月，國產(chǎn)大型客機(jī)C919首飛成功，宣告著我國大飛機(jī)邁出了重要一步。2019年12月15日，在2019年復(fù)旦大學(xué)科技創(chuàng)新論壇上，C919總設(shè)計師吳光輝院士報告中指出，未來仍然是中國和全球航空發(fā)展的大好機(jī)遇，但也面臨很多挑戰(zhàn)。他描繪的圖景展示出，國產(chǎn)大飛機(jī)研制已在加速起飛，未來可期。
根據(jù)吳光輝介紹, C919目前已基本完成全部產(chǎn)證試飛，已獲得國內(nèi)外訂單815架（國內(nèi)有國航、南航、工銀租賃等，國外包括美國GECAS和德國普仁航空），按計劃2021年會實現(xiàn)首架交付。
C919作為中國首款干線客機(jī)，可飛4000-5500公里，從上海出發(fā)飛往整個東南亞包括澳洲都沒問題。
自主研制商用大飛機(jī)是一項投入巨大、耗時很長的艱巨工程。中國為什么一定要造出自己的大飛機(jī)？吳光輝給出了一個重要答案，這是對整個經(jīng)濟(jì)的帶動、就業(yè)的帶動、科技發(fā)展的帶動，而且還有很好的發(fā)展前景。
國產(chǎn)大飛機(jī)的研制顯著促進(jìn)了先進(jìn)材料（第三代鋁鋰合金、復(fù)合材料，起落架300M鋼特種材料、鈦合金3D打?。?/span>等行業(yè)與技術(shù)的發(fā)展，從而有力地帶動國內(nèi)制造業(yè)向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。由此大飛機(jī)的制造被譽為工業(yè)的皇冠，被稱為“現(xiàn)代科技之花”。
航空領(lǐng)域向來被歐美置于尖端高科技發(fā)展的很重要位置，對整個經(jīng)濟(jì)的帶動效應(yīng)非常大，目前全球航空和民航能夠支撐3.5%的GDP，并提供大量的就業(yè)崗位。
參考資料
1.中國的大飛機(jī)，造出自己的“心臟”到底有多難？-創(chuàng)新-知識分子
2.萬眾矚目!我國首架國產(chǎn)大飛機(jī)!__中國青年網(wǎng)
3.為了中國大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天 C919背后自主研制之路_中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)——國家經(jīng)濟(jì)門戶
4.中國商飛：大飛機(jī)翱翔藍(lán)天驚艷世界 看中國浮沉“民機(jī)夢”--上海頻道--人民網(wǎng)
