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大航天時代來臨,人類的文明屆時會在哪個星球上?

2021/05/23
導(dǎo)讀
人類大航天時代正式來臨。
READING
編者按


519日,我國國家航天局發(fā)布我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器著陸過程兩器分離和著陸后“祝融”號火星車拍攝的影像。

 
目前,“祝融”號火星車已經(jīng)駛離著陸平臺,在火星表面留下足跡。“祝融”號的成功登陸以及早前美國“毅力”號的登陸為人類歷史揭開了新的一頁,預(yù)示人類大航天時代正式來臨。
 
在本文中,我們從如下幾個維度介紹人類大航天時代:人類登陸并探索火星的機(jī)器人;“祝融”號以及“毅力”號;衡量一個文明的技術(shù)實(shí)力的卡達(dá)舍夫量表,以及對來訪地球不明飛行物的研究組織,美國國防部高級航空航天威脅識別計劃。


撰文 | 劉少山(加州大學(xué)歐文分校計算機(jī)博士,哈佛大學(xué)肯尼迪政府學(xué)院公共管理碩士)

責(zé)編 | 葉水送


01

祝融號、毅力號、大航天時代


繼美國火星探測器火星車率先于今年2月登陸火星后,承載“祝融”號火星車的中國“天問一號”火星探測器著陸巡視器于5月15日成功登陸火星烏托邦平原南部,使中國成為第二個成功登陸火星的國家。作為中國的科技從業(yè)者,我們無比自豪無比驕傲。


“祝融”號火星車最新發(fā)回來的照片

“祝融”號火星車也讓我想起了少年時代最喜歡的游戲,大航海時代系列,這個游戲以歷史中15世紀(jì)至17世紀(jì)在歐洲發(fā)源,后拓展至全世界的“地理大發(fā)現(xiàn)”為背景。游戲中玩家選擇扮演某國家中的一虛擬角色,為了某個目標(biāo)而成為船長組建船隊出海,可率領(lǐng)一支遠(yuǎn)航艦隊進(jìn)行貿(mào)易、私掠、賞金獵人、探險和海盜等行動,在航行中還可記錄各種自然名勝、人文古跡或奇異動植物的發(fā)現(xiàn)物報告,亦會遭遇諸如暴風(fēng)雨、龍卷風(fēng)甚至是海怪、幽靈船等超自然現(xiàn)象。

 

這個游戲讓人欲罷不能的地方在于其讓人類最內(nèi)心對于探索的深層渴求與欲望得以滿足。而“祝融”號的成功登陸以及早前美國“毅力”號的登陸為人類歷史揭開了新的一頁,預(yù)示人類大航天時代正式來臨。只是這一次,去執(zhí)行探險任務(wù)的先驅(qū)者是人類創(chuàng)造的硅基生物,空間機(jī)器人。期待在未來的一個世紀(jì),空間機(jī)器人將在月球火星等未來人類殖民地建設(shè)出適合人類居住的環(huán)境??臻g探索的需求也很可能進(jìn)一步推動機(jī)器人這個行業(yè)的大發(fā)展。

 

除了“祝融”號外,在火星上有三個代表人類探索火星的機(jī)器人,美國的“毅力”號與“好奇”號火星車,以及美國“洞察”號火星探測器?!岸床臁碧柕娜蝿?wù)是在火星地表打洞,用鉆頭在火星上鉆出孔洞考察這顆紅色行星內(nèi)部的熱狀態(tài),了解火星的地質(zhì)活動以及人類在火星生存的可能性,為以后可能的人類移民火星做好前期科學(xué)調(diào)查。

 

自1976年以來,先后有9個探測器成功登陸火星并執(zhí)行探測任務(wù),這些探測器均由美國航空航天局(NASA)研制發(fā)射。蘇聯(lián)在1971年發(fā)射了兩個火星探測器,試圖著陸火星,但一個墜毀,另一個雖然登陸火星,但只工作了14秒就突然失聯(lián)。


美國“毅力”號火星車


美國火星車“毅力”號卻比中國的“祝融”號提前三個月著陸火星,我們在此對比一下中美兩國的火星車在技術(shù)的一些差別。我們先看看兩個火星探測器的結(jié)構(gòu),美國的火星探測器的主要組成部分是控制著陸的“空中吊車”系統(tǒng)和“毅力”號火星車。而中國的“天問一號”的結(jié)構(gòu)是“兩件套”組合,它由負(fù)責(zé)觀測和中繼通信的環(huán)繞器與著陸巡視器組成,后者包含著陸平臺與“祝融”號火星車。
 
外形尺寸看,“毅力”號火星車與“祝融”號火星車差異不大,基本是一個小型越野房車的大小。但兩者的質(zhì)量卻差別較大,美國火星車的質(zhì)量為1噸多重,中國火星車卻只有240公斤。美國的火星探測系統(tǒng)在技術(shù)上還是比較先進(jìn),“毅力”號火星車可以設(shè)計得更加精密復(fù)雜,并且還攜帶了人類第一架在火星飛行的迷你太陽能直升機(jī)“機(jī)智”號。至于“天問一號”,發(fā)射質(zhì)量雖大,但有約一半的“體重”都是燃料,目前技術(shù)上還無法搭載類似于“毅力”號的裝備。


氣囊式的降落


然后,我們看看著陸方式,目前的火星車所采用的登陸方式分為三種:分別包括氣囊降落式、“空中吊車”式以及反推懸停式。早期的火星車一般采取氣囊降落式,即將火星車折疊后包在氣囊中,當(dāng)探測器著陸平臺進(jìn)入火星大氣層,氣囊會自動充氣,著陸平臺會在接近火星地表時像拋球一樣將氣囊拋掉。隨后,氣囊會像乒乓球一樣,彈起、落下、再彈起、再落下,直到氣囊泄氣。然后火星車才從破損的氣囊中駛出來。


質(zhì)量較輕的小型火星車,例如2004年登陸的美國“勇氣”號采用的就是這種著陸方式。當(dāng)時的著陸過程“簡單粗暴”,仿佛將一個皮球扔到了火星地面?!翱罩械踯嚒笔街懛桨高m合大型、精密的火星車,比如2012年8月登陸的“好奇”號和今年2月的“毅力”號。這種方式允許著陸平臺在脫離降落傘后墜向火星地表,利用反堆動力緩緩將火星車放到地面,之后飛到安全區(qū)域墜毀。這種方案對地表的要求不高,但技術(shù)難度大。對大型、精密的火星車來說是最可行的方案。而“祝融”號采用了目前應(yīng)用最廣的反推懸停式著陸方案。


祝融號火星車


最后,我們看看兩者的動力源區(qū)別,“祝融”號與“毅力”號的另一個巨大差異在于動力源的不同——“祝融”號依靠太陽能,“毅力”號采用的是核能。可靠的動力源對空間機(jī)器人來說至關(guān)重要。除了火星車的移動需要動力,儀器設(shè)備維持正常運(yùn)作和抵御嚴(yán)寒亦需要動力源轉(zhuǎn)換出來的熱能。


“毅力”號配備了核電池,全稱為多任務(wù)放射性同位素?zé)犭姲l(fā)生器,MMRTG,這種核電池的設(shè)計用途就是在火星這樣擁有大氣層的行星,或者在真空的太空環(huán)境中使用?!耙懔Α碧柵鋫涞暮穗姵夭坏峁┝藙恿?,還為火星車和配套儀器提供熱能,防止它在嚴(yán)寒時停止運(yùn)作。


相比之下,以太陽能作為動力源的“祝融”號則主要靠納米氣凝膠保溫材料來防止熱量散失和保溫隔熱。目前來看,核能是更為理想的動力源,因為無需擔(dān)心太陽能電池板因光照不足而喪失動力,繼而造成儀器停止運(yùn)作,甚至因低溫而面臨報廢。

 

這些機(jī)器人在火星的成功登陸,也為人類殖民外星樹立了一個新型的模式,越來越多的機(jī)器人會被送往火星去為人類的移民建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,自動化的生產(chǎn)基地、采礦機(jī)器人、建筑機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)器人等將源源不斷地被設(shè)計與制造出來去建設(shè)火星,其中所衍生的技術(shù)也會被用于服務(wù)地球,提高人類的生產(chǎn)力,推動地球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。大航天時代的一個產(chǎn)物很可能是地球上機(jī)器人時代的降臨。期待我國在政策上大力推動機(jī)器人科技行業(yè)的發(fā)展,力求在人類大航天時代以及地球機(jī)器人時代占據(jù)先機(jī)。


02

卡達(dá)舍夫量表


既然人類大航天時代已經(jīng)開啟,那我們該如何評價一個宇宙中的文明的發(fā)展水平與階段呢?現(xiàn)在比較通用的方法是卡達(dá)舍夫量表,它是由蘇聯(lián)天文學(xué)家尼古拉-卡爾達(dá)舍夫在1964年設(shè)計的,它首次出現(xiàn)在卡達(dá)舍夫的論文《地外文明的信息傳輸》中。

 

卡達(dá)舍夫量表使用一個文明所能支配的能量值來衡量一個文明的技術(shù)實(shí)力??ㄟ_(dá)舍夫量表背后的核心邏輯是,一個主體文明的整體地位通常是兩件事的產(chǎn)物:能源和技術(shù)。因此,一個文明的技術(shù)越好,他們能夠利用的能源就越多。而且不僅如此。一個文明能夠獲得的能源越多,他們的技術(shù)以后就能變得越好。他認(rèn)為,任何社會只要其技術(shù)和利用能源的能力能發(fā)展到什么程度,就可以發(fā)展到什么程度。


卡達(dá)舍夫的論文《地外文明的信息傳輸》


01
第0型文明


0型文明是一個尚未能夠利用其母星的所有能量的文明。因此,這樣的文明逐漸具備從原材料中獲取能量的能力,但是他們還沒有能力任意離開他們的母星,但正在朝著這個方向穩(wěn)步前進(jìn)。


這就是今天的人類。已故的物理學(xué)家卡爾-薩根在1973年估計人類在這個尺度上處于0.7左右的位置?,F(xiàn)代一些理論物理學(xué)家,比如加來道雄估計我們可能還需要100到200年的時間才可以升級為1型。


祝融”號的成功登陸以及早前美國“毅力”號的登陸預(yù)示人類大航天時代正式來臨,而大航天時代也是人類從第0型文明升級為第1型文明的必經(jīng)之路。


02
第1型文明


按照卡達(dá)舍夫的定義,第1型文明仍然局限于一個星球。但是,關(guān)鍵的是,要達(dá)到這個級別,該文明必須能夠利用本星球所有的能量。


對他們來說,隨意使用核聚變和利用反物質(zhì)等技術(shù)應(yīng)該是家常便飯。從地?zé)岬狡渌稍偕茉吹钠渌麆恿碓吹耐暾靡矊⑹且粋€既定事實(shí)。一個類比物就是電影《星球大戰(zhàn)》宇宙中的科洛桑星。


03
第2型文明


第2型文明是那些已經(jīng)成功地利用了他們當(dāng)?shù)睾阈窍到y(tǒng)(比如太陽系)內(nèi)的所有能量的文明。去解釋這個級別的文明,我們需要了解戴森球的概念。戴森球是弗里曼·戴森假想出的包圍母恒星的巨大球形結(jié)構(gòu),它可以捕獲大部分或者全部的恒星能量輸出。


戴森認(rèn)為戴森球是長期生存技術(shù)文明對于能量需求增長的必然需求,并認(rèn)為尋找其存在的證據(jù)可以引導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的先進(jìn)和智慧的外星生命。自從該概念提出以后,諸多科幻作品里提出的包圍恒星的人工建筑都被冠以戴森球”之名。后續(xù)的設(shè)想認(rèn)為戴森球上不僅有太陽能電站,還有人類殖民地和工業(yè)基地存在。


要升級為第2型文明,一個文明需要有能力在其周圍建造一個戴森球,并能夠收集其所有的能量。這個前提是這個文明需要在其恒星體系中殖民了多顆行星。對于這個級別的文明來說,能夠滅亡他們的,可能只有他們自己的內(nèi)戰(zhàn)或一場大規(guī)模的物種間戰(zhàn)爭。


04
第3型文明


第3型文明,或銀河系文明,將能夠控制許多恒星系統(tǒng)和行星的能量。他們的技術(shù)能力的規(guī)模將超出我們目前的理解和可能的想象。一些估計認(rèn)為這大約是第2型文明能量輸出的100億倍。


這種文明是科幻小說中常見的橫跨銀河系的物種,從《星際迷航》、《星球大戰(zhàn)》到《戰(zhàn)錘4萬》宇宙中的人類帝國,他們將成為宇宙的主人。但他們?nèi)匀恍枰袷匚锢韺W(xué)定律。除非他們設(shè)法繞過光速的限制,否則文明的每個角落之間的旅行將是不可能的。


05
第4型文明


如果一個橫跨銀河系的文明還不夠令人印象深刻,那就等著看一個第4型文明吧,這將是一個能夠利用整個宇宙的能量的文明。


目前這個文明的實(shí)力已經(jīng)超乎了我們的想象范圍,但是如果第4型文明已經(jīng)存在,是否我們也應(yīng)該可以感知到其的存在?


06
第5型文明


如果有多個宇宙,那么第5型文明可以被定義為一個能夠利用多個宇宙的能量的文明,這個也是超乎了我們的想象范圍了。

 

早在20世紀(jì)60年代,戴森球的發(fā)明人弗里曼-戴森就提出,應(yīng)該可以從這些文明的紅外輻射中探測到它們存在的蛛絲馬跡。在2015年,賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究人員在天空中尋找潛在的第2型文明的候選恒星系,他們能夠從龐大的10萬個星系中篩選出大約93個星系,這些星系可能就是一些高級文明的家園。


因為這些星系顯示出了異常高的紅外發(fā)射信號。這是一個非常罕見的觀察結(jié)果,但是,科學(xué)家們也指出,這些異常高的紅外發(fā)射信號也可以用高密度太空塵埃的熱發(fā)射來解釋。隨著人類空間探索能力的大幅度提升,我們拭目以待更多的天文大發(fā)現(xiàn),就像大航海時代的地理大發(fā)現(xiàn)一樣。


卡達(dá)舍夫量表


03

美國高級航空航天威脅識別計劃


雖然聽起來很科幻,但是我們不能排除其它文明已經(jīng)造訪了地球的可能性。美國第51區(qū)研究外星人的傳聞已經(jīng)瘋傳多年,但是從未被主流媒體認(rèn)真地對待過。在國內(nèi),對不明飛行物(UFO)的研究也僅存在“民科”層面,一般人聽后都是一笑了之。

 

幾年前,美國國防部公開了一些UFO的視頻片段,正式承認(rèn)了UFO的存在。最近在美國出了一個很出名的“吹哨人”路易斯-埃利桑多,為世人揭秘了美國國防部的高級航空航天威脅識別計劃(AATIP)


路易斯-埃利桑多是五角大樓研究UFO的秘密單位ATTIP的前主任。作為國防部的高級反間諜軍事官員,他參與的軍事情報行動遍及阿富汗、中東和拉丁美洲。他是一名訓(xùn)練有素的特別探員,在戰(zhàn)時和和平時期都領(lǐng)導(dǎo)過無數(shù)次戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略任務(wù)。

 

AATIP是一項由美國政府資助的非機(jī)密但未公開的調(diào)查工作,旨在研究不明飛行物(UFO)或無法解釋的空中現(xiàn)象(UAP)。該計劃于2017年12月16日首次公開。該計劃開始于2007年,5年內(nèi)的資金為2200萬美元,直到2012年可用撥款結(jié)束。


美國AATIP計劃的吹哨人:路易斯-埃利桑多(Luis Elizondo)


根據(jù)美國國防部的說法,AATIP在五年后于2012年結(jié)束,然而報告顯示,美國政府調(diào)查UFO的項目仍在繼續(xù)。這一點(diǎn)在2020年6月得到證實(shí),承認(rèn)有一個類似的軍事項目,即未分類但以前未報告的不明飛行物工作隊。AATIP研究的材料一直是國會機(jī)密聽證會的主題,旨在了解和確定對飛行員安全和保障的潛在威脅。


海軍證實(shí),為回應(yīng)國會議員的詢問,他們提供了一系列海軍高級情報官員的簡報,以及報告航空安全危害的飛行員的證詞。這些簡報的內(nèi)容是保密的,但參議院情報委員會副主席馬克-華納參議員參加了其中一次簡報。他發(fā)表了一份聲明,要求進(jìn)一步研究可能對海軍飛行員構(gòu)成安全問題的空中不明干擾。  


據(jù)《大眾機(jī)械》報道,參議院情報委員會國防部特別訪問計劃中央辦公室主任理查德-斯塔普作證說,軍方遇到的神秘物體與美國的秘密技術(shù)無關(guān)。特朗普總統(tǒng)也承認(rèn)聽取了關(guān)于UFO問題的簡報。

 

各位有興趣的讀者可以去找一下2021年5月16日的美國哥倫比亞廣播公司的《60分鐘時事雜志》節(jié)目(類似于我國的《焦點(diǎn)訪談》),對這個事件有很詳細(xì)的報道以及很充分的證據(jù)。根據(jù)報道,近期美國國會會公布一個詳細(xì)的報告來匯總過去多年對UFO的研究成果,或者可以解開許多多年來的謎團(tuán)。


美國軍方公布的不明飛行物照片


04

結(jié)語


文章寫到這里,讓我想起了一件事情,在人類很多博物館里面,都有展示尼安德特人的人頭骨。尼安德特人曾經(jīng)統(tǒng)治歐洲,但是由于現(xiàn)代智人的出現(xiàn),尼安德特人很快就滅絕了。

 

在現(xiàn)代智人的博物館展出尼安德特人頭骨是否有三層意思?第一,這是研究人類進(jìn)化史的重要文物;第二,這是現(xiàn)代智人勝利的戰(zhàn)利品;第三,這是否也在警示我們,在遭遇先進(jìn)文明時,現(xiàn)代智人是否也會像尼安德特人一般脆弱,如果自己沒發(fā)展好,現(xiàn)代智人的頭骨是否也會被其他文明當(dāng)作戰(zhàn)利品一樣展出在博物館里面?極思甚恐。

 

當(dāng)人類被困在地球時,不同國家、不同種族、不同宗教、不同文化其實(shí)都在地球“內(nèi)卷”,去競爭地球上的財富與資源,導(dǎo)致了許多戰(zhàn)爭與糾紛。當(dāng)人類踏入大航天時代,人類是否可以更多的合作,作為一個統(tǒng)一的文明體去探索這個宇宙,去游歷真正的星辰大海?作為一個人類的科技從業(yè)者,真是無比期待大航天時代的來臨。


 

 作者簡介 

劉少山

PerceptIn創(chuàng)始人,加州大學(xué)歐文分校計算機(jī)博士,哈佛大學(xué)肯尼迪政府學(xué)院公共管理碩士。劉少山曾在哈佛大學(xué)肯尼迪學(xué)院的研究方向為中美科技政策對比以及科技對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。



制版編輯 | Morgan


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《賽先生》微信公眾號創(chuàng)刊于2014年7月,創(chuàng)始人為饒毅、魯白、謝宇三位學(xué)者,成為國內(nèi)首個由知名科學(xué)家創(chuàng)辦并擔(dān)任主編的科學(xué)傳播新媒體平臺,共同致力于讓科學(xué)文化在中國本土扎根。
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