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人類(lèi)探索火星60年,本月底將迎來(lái)中國(guó)的“客人”

2021/05/05
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中國(guó)此次火星探測(cè)行動(dòng),是人類(lèi)火星探測(cè)史上前所未有的。
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在五一假期的最后一天,我們即將迎來(lái)忙碌的五月。在我國(guó)航空航天領(lǐng)域,五月將會(huì)發(fā)生一件大事,那就是“天問(wèn)一號(hào)”將在本月底擇機(jī)著陸火星。此前,探測(cè)器在火星軌道上運(yùn)行了3個(gè)月,國(guó)家航天局4月底也公布了中國(guó)第一輛火星車(chē)名稱(chēng)——“祝融號(hào)”,準(zhǔn)備它接下來(lái)的登陸工作。

實(shí)際上,火星探測(cè)起步于20世紀(jì)60年代。1960年,蘇聯(lián)發(fā)射人類(lèi)首顆火星探測(cè)器、揭開(kāi)火星探測(cè)的序幕。截至2020年9月,人類(lèi)共開(kāi)展了47次火星探測(cè)任務(wù)。最近的一次火星登陸是2021年2月19日,“毅力號(hào)”(Perseverance)火星車(chē)在不經(jīng)變軌的情況下直接突入火星大氣層,成功著陸。

今天,我們就來(lái)回顧下這60年間火星探測(cè)的歷程。


01

冷戰(zhàn)時(shí)期,美蘇競(jìng)技


冷戰(zhàn)時(shí)期(1990年前),火星探測(cè)的主要特征是美、蘇把火星探測(cè)作為競(jìng)技場(chǎng),掀起了火星探測(cè)的一輪高潮。

01
蘇聯(lián)吹響號(hào)角


1960年10月,蘇聯(lián)發(fā)射了人類(lèi)歷史上一個(gè)火星探測(cè)器,不幸的是,它還未進(jìn)入地球軌道就宣告失敗了。4天后,蘇聯(lián)發(fā)射了第二個(gè)探測(cè)器,也遭遇了失敗。

直至1971年,蘇聯(lián)發(fā)射的“火星2號(hào)”,終于成功進(jìn)入環(huán)繞火星的人造衛(wèi)星軌道?!盎鹦?號(hào)”著陸器和母體分離后命中火星表面,以粉身碎骨的方式成為火星上第一個(gè)人造物體。

“火星3號(hào)”

得益于“火星2號(hào)”的經(jīng)驗(yàn),蘇聯(lián)于1971年12月2日發(fā)射的“火星3號(hào)”,首次實(shí)現(xiàn)了火星表面的軟著陸。


遺憾的是在著陸后,密封艙只在20秒里送回電視電波后信息就中斷了。然而就在這20秒時(shí)間中,它向地球傳回了來(lái)自火星地表的第一張照。


在1990年前,蘇聯(lián) / 俄羅斯一共實(shí)施了17次火星探測(cè)任務(wù),但這些任務(wù)完全以任務(wù)成功與否來(lái)衡量探測(cè)成果,政治目的強(qiáng)烈,科學(xué)目標(biāo)相對(duì)淡化。


02
美國(guó)穩(wěn)中求進(jìn)


雖然,美國(guó)比蘇聯(lián)晚4年發(fā)射,但先蘇聯(lián)一步成功。

1964年,美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)發(fā)射了第一個(gè)火星探測(cè)器“水手3號(hào)”,不過(guò)也未能成功進(jìn)入軌道。


同年,美國(guó)發(fā)射的第二個(gè)火星探測(cè)器“水手4號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)“飛掠”,發(fā)回了大量寶貴的一手資料。


“水手4號(hào)”

“水手4號(hào)”有兩項(xiàng)發(fā)現(xiàn)顛覆了人們的認(rèn)知。


首先,它發(fā)現(xiàn)火星表面在過(guò)去40億年里沒(méi)有發(fā)生過(guò)變化,既沒(méi)有地質(zhì)變遷也沒(méi)有風(fēng)化。其次,它發(fā)現(xiàn)火星沒(méi)有全球性的磁場(chǎng),所以無(wú)法抵擋致命的宇宙射線(xiàn)。


之前人們一直猜測(cè)火星上有生命存在,甚至還可能是高等級(jí)智慧生物。但是,“水手4號(hào)”傳回的照片粉碎了人們對(duì)火星文明的幻想。


從“水手4號(hào)”以后,人們對(duì)火星生命的研究就轉(zhuǎn)向了微生物。


1971年5月,美國(guó)發(fā)射了“水手9號(hào)”,它成為了火星第一個(gè)人造衛(wèi)星。而且在“水星9號(hào)”接近火星的時(shí)候,拍到了火星全球性沙塵暴天氣,證實(shí)了天文學(xué)家之前的懷疑——火星上存在“超級(jí)沙塵暴”


“水手9號(hào)”拍攝的“奧林匹斯火山” 來(lái)源:NASA

直到1972年,沙塵暴逐漸平息后,人類(lèi)才透過(guò)“水手9號(hào)”的眼睛目睹了火星的全貌。


NASA的科學(xué)家們看到了河床、撞擊坑、巨大的死火山、峽谷、極地沉積物、冰晶云,還有皚皚的白色晨霧。


“水手9號(hào)”發(fā)回的疑似水流過(guò)的痕跡,又使人們重新燃起了對(duì)這個(gè)獨(dú)特星球的興趣,期盼著能夠發(fā)現(xiàn)生命。


“水手9號(hào)”拍攝的“水手谷”(太陽(yáng)系最大最長(zhǎng)的峽谷之一) 來(lái)源:NASA

在這之后,美國(guó)又發(fā)射了“海盜”系列探測(cè)器,該系列探測(cè)器由軌道器和著陸器構(gòu)成。


“海盜號(hào)”

其中,“海盜1號(hào)”的著陸器于1976年9月成功登陸火星,并且成功傳回了火星表面的照片


火星地表的真實(shí)面貌被展現(xiàn)出來(lái)。這是一個(gè)空曠、貧瘠、亂石遍布的世界,富含鐵元素的土壤因?yàn)檠趸@得一片橙紅。


火星地表的第一張彩色照片(“海盜一號(hào)”拍攝)來(lái)源:NASA

有趣的是,“海盜1號(hào)”后續(xù)傳回的一張照片引起了世界轟動(dòng),被誤傳為火星人的形象。


最后證實(shí)拍攝的形似人臉的火星丘陵,實(shí)際是光影造成的錯(cuò)視。


來(lái)源:NASA

基于“海盜1號(hào)”傳回的數(shù)據(jù),“海盜2號(hào)”于1975年9月9日帶著研究火星溫度、磁場(chǎng)、風(fēng)速、風(fēng)向、X射線(xiàn)光譜等任務(wù)發(fā)射升空,1976年9月3日觸地于火星烏托邦平原。


令人意外的是,“海盜2號(hào)”上搭載地震檢波器觀測(cè)到了一次難得一遇的火星地震,這為人類(lèi)探索地外天體提供了某種新的方向。、


02

90年代,美國(guó)成為火星探測(cè)先鋒


20世紀(jì)90年代(1990-1999年),全球共進(jìn)行了7次火星探測(cè)任務(wù),其中美國(guó)5次,俄羅斯和日本各1次。

在此階段,美國(guó)開(kāi)始了其持續(xù)至今的“火星探測(cè)計(jì)劃”。


標(biāo)志性任務(wù)為“火星探路者”(MPF),其攜帶的“索杰納”(Sojourner)是全球第一輛在火星表面著陸的火星車(chē)。


“火星探路者”著陸器及“索杰納”火星車(chē)示意圖

“索杰納”主要采用太陽(yáng)能動(dòng)力,其行駛速度約60.96 cm/min,猶如蝸牛爬行。雖然行走速度慢,但著陸器和火星車(chē)兩者共發(fā)回了23億比特的信息。


這些信息中包括超過(guò)1.7萬(wàn)張照片,超過(guò)15條對(duì)周?chē)鷰r石和土壤的化學(xué)分析數(shù)據(jù),以及大量有關(guān)著陸地點(diǎn)風(fēng)和其它氣候狀況的紀(jì)錄數(shù)據(jù)。


此次觀測(cè)顯示早期歷史上的火星環(huán)境可能更加和地球相似,其地表可能曾經(jīng)存在液態(tài)水,并且大氣層濃度也要高于現(xiàn)在。


“火星探路者”

同年,俄羅斯發(fā)射了“火星96”,結(jié)果由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障,火箭第四級(jí)二次點(diǎn)火失敗,發(fā)射次日返回地球大氣層中墜毀。


在1998年,日本發(fā)射了“行星B軌道器”,雖然進(jìn)入了火星大氣層,觀測(cè)到了火星大氣層與太陽(yáng)風(fēng)的相互作用,但未能在火星表面著陸。


當(dāng)然,美國(guó)也有數(shù)次失敗的案例,但成功的概率遠(yuǎn)高于其他國(guó)家


03

21世紀(jì),火星探測(cè)百家爭(zhēng)鳴


21世紀(jì)初至2020年7月底,國(guó)外共實(shí)施了14次火星探測(cè)任務(wù),該階段火星探測(cè)任務(wù)最大的特點(diǎn)是大部分任務(wù)均成功(俄羅斯的“福布斯-土壤”除外)。


各國(guó)開(kāi)展了對(duì)火星的長(zhǎng)期環(huán)繞探測(cè)和巡視探測(cè),此階段的科學(xué)目標(biāo)集中在火星演化歷史探測(cè)和火星生命信息兩方面。


01
美國(guó)一馬當(dāng)先


21世紀(jì),美國(guó)火星發(fā)射的“奧德賽”探測(cè)器、“機(jī)遇號(hào)”和“勇氣號(hào)”火星車(chē)、“火星勘測(cè)軌道”飛行器、“鳳凰號(hào)”“好奇號(hào)”等都非常成功。

“鳳凰號(hào)”

讓人想不到的一個(gè)意外是,洞察號(hào)的“鼴鼠”(Mole)挖掘深度一直無(wú)法超過(guò)35 cm,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最終未找出解決方法,只能被迫在2021年1月9日宣布停止這項(xiàng)計(jì)劃。


但好消息隨之而來(lái),2021年2月19日凌晨4時(shí)55分,“毅力號(hào)”秒速5 km墜入火星大氣,超音速展開(kāi)降落傘,拋隔熱罩改用天空起重機(jī),車(chē)體變形輪胎觸地完成著陸。


“毅力號(hào)”登陸火星想象圖 來(lái)源:NASA

憑借這些年發(fā)射的探測(cè)器,美國(guó)幾乎實(shí)現(xiàn)了對(duì)火星的立體勘察。


2015年NASA陸續(xù)宣布取得一系列關(guān)于火星的重大發(fā)現(xiàn),包括火星表面存在液態(tài)水、火星表面存在遠(yuǎn)古湖泊、火星地表以下土壤中存在液態(tài)水,以及火星上存在極光現(xiàn)象等。


這些科學(xué)成果將進(jìn)一步改變?nèi)藗儗?duì)于火星的認(rèn)識(shí),為在火星上尋找生命痕跡提供重要證據(jù)和有力信息支撐,將對(duì)人類(lèi)未來(lái)的太陽(yáng)系探索和地外生命搜尋產(chǎn)生重要影響。


“火星藍(lán)莓”(一種富含赤鐵礦的礦物結(jié)石) 來(lái)源:NASA

02
歐洲頗有成果


歐洲在火星深空探測(cè)上起步較晚。2003年,歐洲空間局(ESA)發(fā)射了“火星快車(chē)號(hào)”探測(cè)器,其軌道器運(yùn)行正常,但其著陸器“獵兔犬2號(hào)”卻失蹤了。

當(dāng)年,歐洲空間局以為此著陸器已墜毀于火星表面。


沒(méi)想到,2015年,美國(guó)的火星探測(cè)軌道飛行器MRO發(fā)現(xiàn)了疑似失蹤的“獵兔犬2號(hào)”:軌道圖像顯示此著陸器已成功登陸火星,但未能打開(kāi)電池板,因此無(wú)法與地球取得聯(lián)系。


“獵兔犬2號(hào)”就這樣失聯(lián)了十多年,算是火星探測(cè)史上的離奇事件。


“獵兔犬2號(hào)”

但是,憑借“火星快車(chē)”任務(wù),歐洲的火星探測(cè)也取得了重大發(fā)現(xiàn)。如發(fā)現(xiàn)火星北極附近一個(gè)未命名的環(huán)形山的底部,有一塊水凝結(jié)成的冰;2004年,火星快車(chē)號(hào)探測(cè)器發(fā)現(xiàn)了火星極光的存在。


2016年3月,歐俄合作的“火星生物學(xué)-2016”(ExoMars 2016)也發(fā)射升空,它包括“微量氣體軌道器”和著陸器(Schiaparelli)。


雖然2016年10月份,其軌道器成功進(jìn)入火星橢圓軌道,但其攜帶的著陸器卻發(fā)生故障,導(dǎo)致著陸器墜落損毀。


03
多國(guó)躍躍欲試


印度于2013年成功發(fā)射了火星探測(cè)器,是史上成本最低的火星計(jì)劃,費(fèi)用7500萬(wàn)美元,也是亞洲第一個(gè)火星探測(cè)器

中國(guó)國(guó)家航天局也曾與俄羅斯聯(lián)邦航天局合作,2011年中國(guó)的“螢火一號(hào)”火星探測(cè)器搭載俄羅斯的運(yùn)載火箭發(fā)射。


但因運(yùn)載火箭發(fā)射失敗,“螢火一號(hào)”與俄羅斯的“福布斯號(hào)”火星探測(cè)器一起墜入了太平洋。


2020年7月20日,阿聯(lián)酋“希望號(hào)”火星探測(cè)器使用日本H-2A火箭發(fā)射升空。


它是阿拉伯國(guó)家首個(gè)深空探測(cè)器,由美國(guó)提供技術(shù)支持研制。而且,“希望號(hào)”已于2021年2月9日成功入軌,主要目標(biāo)是研究火星的大氣和氣候。


除以上國(guó)家之外,還有大家熟知的馬斯克火星計(jì)劃。今年2月4日,SN9號(hào)星艦點(diǎn)火起飛,結(jié)果沒(méi)能完成落地前最后的翻身動(dòng)作,最終墜毀。


星艦原型機(jī)SN9號(hào)落地瞬間

總體而言,在21世紀(jì)第二個(gè)十年內(nèi),火星探索動(dòng)力最強(qiáng)勁的仍是美國(guó)。


04
中國(guó)奮起直追


我國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃是中國(guó)航天局第一個(gè)火星探測(cè)計(jì)劃,于2016年1月11日正式立項(xiàng),2020年4月24日被正式命名為天問(wèn)一號(hào),是中國(guó)行星探測(cè)工程的首次任務(wù)。

“天問(wèn)一號(hào)”將通過(guò)一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視三項(xiàng)任務(wù),用環(huán)繞器對(duì)火星開(kāi)展全球性、綜合性的環(huán)繞探測(cè),這在人類(lèi)火星探測(cè)史上是前所未有的。


“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器飛向火星示意圖

采用這種“一舉三得”的探火方式,起點(diǎn)高,效益高,挑戰(zhàn)大。如果成功了,將使我國(guó)深空探測(cè)能力和水平實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,成為世界第3個(gè)在火星著陸、第2個(gè)在火星巡視的國(guó)家


國(guó)外火星探測(cè)能力對(duì)標(biāo)

在“毅力號(hào)”著陸后,本輪火星探測(cè)的第一階段已經(jīng)結(jié)束。2020年發(fā)射的三臺(tái)火星探測(cè)器(“毅力號(hào)”“希望號(hào)”“天問(wèn)一號(hào)”)都取得了各自的階段性進(jìn)展,開(kāi)始收集科學(xué)數(shù)據(jù),希望它們?yōu)槲覀儙?lái)更多關(guān)于火星的認(rèn)知。


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